מבנה מנוע סרוו AC

מנוע סרוו AC מורכב בעיקר משני חלקים: סטטור ורוטור. החלק החלק הסטטורי עשוי בדרך כלל מגיליונות פלדה סיליקון למינציה, ופיתולים דו-פאזיים משובצים בחריצי השטח: מתפתל עירור ובקרה. שני פיתולי הפאזה הם זוויות חשמליות של 90 מעלות בחלל. ישנן שתי צורות מבניות עיקריות של חלק הרוטור: רוטור כלוב ורוטור כוס חלול לא מגנטית. רוטור הכלוב דומה לרוטור הכלוב של המנוע האסינכרוני התלת פאזי הרגיל, אך הצורה דקה יותר כדי להפחית את רגע האינרציה. זה מתאים לאירועים עם נפח גדול, פער אוויר קטן, זרם עירור קטן וגורם כוח גבוה, אך ביצועי התגובה המהירים מעט גרועים. לרוטור הגביע החלול הלא-מגנטי יש רגע קטן יותר של אינרציה והתנגדות גדולה יותר. זה מתאים לאירועים עם תגובה מהירה ופעולה חלקה, אך המבנה מורכב, פער האוויר גדול, זרם העומס גדול וגורם ההספק נמוך. ‌

העיקרון העובד של מנוע סרוו AC הוא לייצר שדה מגנטי מסתובב על ידי שליטה במתח, ובכך להניע את הרוטור לסיבוב. כאשר אין מתח שליטה, יש רק שדה מגנטי פועם שנוצר על ידי העירור המתפתל בפער האוויר, והרוטור נשאר נייח. לאחר הפעלת מתח הבקרה, זרם המתפתל של הבקרה והזרם המתפתל העירור מייצרים הפרש פאזה, ויוצרים שדה מגנטי מסתובב, מייצרים מומנט אלקטרומגנטי והניעת הרוטור לסיבוב. על מנת לעמוד בדרישות המיוחדות של מנועי סרוו, בדרך כלל יש צורך להגדיל את עמידות הרוטור כדי למנוע סיבוב עצמי ולהבטיח שהרוטור יכול להפסיק במהירות כאשר מתח הבקרה נעלם.

מנועי סרוו AC נמצאים בשימוש נרחב בהזדמנויות הדורשות מיקום מדויק ובקרת מהירות, כגון כלי מכונת CNC, רובוטים, קווי ייצור אוטומטיים וכו '.