
מנוע פיר חלול של פלדת פחמן
למנועי משאבת נפט מגוון רחב של יישומים בשדות מרובים, בעיקר כולל ההיבטים הבאים
|
סוס מנוע |
0. 4---350 kw |
שיעור בידוד |
F |
|
מֶתַח |
110/220/380/400/440/600/660V |
חומר רוח |
100% נחושת |
|
שלב פלט |
שלב יחיד או שלושה |
דוב מותג |
NTN/NSK |
|
תֶדֶר |
50/60 הרץ |
אַחֲרָיוּת |
12 חודשים |
|
פלט סל"ד |
30--1420 סל"ד |
קוד HS |
8501109990 |
|
חומר יצוק |
אלומיניום/ברזל |
משקל מוטורי |
8---2000 ק"ג |
|
דרך התקנה |
B3/B5/B14/B34/B35 |
מִפרָט |
סטנדרטי או מותאם אישית |
|
שיעור הגנה |
IP55 |
מְקוֹרִי |
סִין |
|
חוֹבָה |
S1 |
מַחבֵּר |
משאבת שמן |
מבוא ליישום מוצר
למנועי משאבת נפט מגוון רחב של יישומים בשדות מרובים, בעיקר כולל ההיבטים הבאים

1. תעשיות נפט, כימיקלים וגז טבעי:
יחידות מנוע של משאבת נפט משמשות במערכות הובלה נוזליות כמו מערכות הידראוליות, מערכות סיכה ומערכות דחיסת גז בענפים אלה, ומספקים תפוקת כוח יציבה ויעילה כדי לעמוד בתנאי עבודה שונים.
2. ענף הרכב:
מנועי משאבת דלק נמצאים בשימוש נרחב במערכות זרימת דלק לרכב כדי להשיג משלוח וזרימת דלק מדויקים. מנוע משאבת השמן לרכב מקורר על ידי קירור אוויר במהירות נמוכה ובשילוב עם קירור שמן במהירות גבוהה כדי להבטיח פעולה יעילה.


3. ענף הבנייה:
בציוד כמו צמחי ערבוב בטון, מנועי משאבת שמן מספקים מקור נוזל בלחץ גבוה יציב כדי להבטיח ערבוב אחיד ובקרת איכות של בטון.
4. כרייה וכרייה:
בתחום הכרייה והכרייה, מנועי משאבת נפט הם מקור חשמלי חשוב למכונות כבדות כמו מחפרים ומעמיסים, התומכים בפעולות החפירה וההעמסה שלהם.


5. תחבורה:
במיוחד בתהליך ייצור ושימוש בספינות, הפעולה היציבה של משאבות שמן חשמלי הידראולי מבטיחה מימוש רגיל של פונקציות שונות של אוניות.
6. כלי מכונה וציוד מכני אחר:
מנועי משאבת שמן נמצאים בשימוש נרחב בשדות כמו כלי מכונה, זיוף, הרמה, אוניות, מכונות כרייה וכו ', מתן תמיכה בחשמל

תכונה:
כוח ומהירות: מאפייני הכוח של מנוע משאבת השמן מתייחסים בעיקר לכוח הפלט שלו, כלומר הכוח הנדרש להנעת משאבת השמן ההידראולית. ככל שהספק גדול יותר, כך המשאבות הידראוליות יותר המנוע של משאבת השמן יכול לנהוג, ויעילות העבודה של המערכת ההידראולית תהיה גם גבוהה יותר. מאפיין המהירות מתייחס למהירות הסיבוב שלו, וככל המהירות גבוהה יותר, כך יעילות המערכת ההידראולית גבוהה יותר
1.NOISE: מנוע משאבת השמן מייצר כמות מסוימת של רעש במהלך הפעולה. בחירת מנוע משאבת שמן עם רעש נמוך יכולה להפחית ביעילות את זיהום הרעש של המערכת ההידראולית
2. מאפיינים מבניים: החיבור בין המשאבה והמנוע של מנוע משאבת השמן הוא ייחודי, כאשר פיר המשאבה מוכנס ישירות למנוע, ופותר את בעיית הרעש והרטט הנגרם כתוצאה מחוסר הריכוז בין המשאבה למנוע. המבנה שלו קומפקטי, תופס מקום קטן, והחלק המסתובב אינו חשוף, מה שהופך אותו לבטוח ואמין
3. טווח ויסות מהירות ותוחלת החיים: מנוע משאבת השמן יש טווח ויסות מהירות רחב, תוחלת חיים ארוכה, תחזוקה קלה, רעש נמוך, עלות נמוכה וביצועי ויסות מהירות מעולה
4. חיסכון ואינטליגנציה אנרגיה: משאבת השמן החשמלי ההידראולי מאמצת תכנון באנרגיה נמוכה, שיכול להמיר ביעילות אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית ולהפוך אותו למערכת ההידראולית לשימוש, הפחתת פסולת אנרגיה ועלויות התפעול. מצוידת בטכנולוגיית בקרה אלקטרונית, היא יכולה להשיג בקרה חכמה, הגנת עומס יתר ופונקציות כיבוי אוטומטיות, ולהבטיח את הפעולה הבטוחה וחיי השירות של הציוד
חוֹמֶר:
החומרים של מנועי משאבת השמן כוללים בעיקר אלומיניום יצוק, ברזל יצוק ופלסטיק. לכל חומר יש את המאפיינים הייחודיים שלו ותרחישים רלוונטיים:
1. חומר אלומיניום משובץ: מנועי אלומיניום יצוקים הם כיום החומר הנפוץ ביותר במנועי משאבת הדלק, עם נתח שוק של מעל 50%. מנועי אלומיניום יצוקים מורכבים בעיקר מסגסוגת אלומיניום סיליקון וחלק מסוים של נחושת, ברזל ואלמנטים אחרים, בעלי מוליכות תרמית מעולה וכוח מכני. המוליכות התרמית המצוינת שלה יכולה לפזר במהירות את החום בתוך המנוע, להפחית את הטמפרטורה ולהבטיח את היציבות והאמינות של המנוע. לכן מנועי אלומיניום יצוקים הפכו לבחירה המועדפת על יצרני רכב רבים
2. חומר ברזל משוחרר: ברזל יצוק הוא חומר נפוץ למנועי משאבת דלק מסורתיים, המתאים במיוחד למערכת הדלק של מנועי עוצמה גבוהה. לברזל יצוק יש חוזק גבוה ועמידות בפני קורוזיה, והוא יכול לעמוד בלחץ ובלאי משמעותי. עם זאת, המוליכות התרמית של ברזל יצוק גרועה יחסית, מה שעלול להוביל להצטברות טמפרטורה גבוהה בתוך המנוע, ומשפיע על ביצועיו ועל תוחלת החיים שלו. בנוסף, לברזל יצוק יש צפיפות ומשקל גבוה, שאינם תורמים לתכנון קל משקל של מערכות דלק לרכב
3. חומר פלסטי: בשנים האחרונות מנועי פלסטיק משכו בהדרגה תשומת לב כחומר מתעורר. מנועי פלסטיק עשויים בעיקר מפלסטיק בעל חוזק גבוה ועמיד בחום, שיש לו את היתרונות של משקל קל, צפיפות נמוכה ועמידות בפני קורוזיה. מאפיינים אלה מאפשרים למנועי פלסטיק להפחית ביעילות את המשקל והעלות הכוללת של מערכות דלק לרכב. עם זאת, בהשוואה לאלומיניום יצוק וברזל יצוק, למנועי פלסטיק יש מוליכות תרמית גרועה יחסית ועמידות בלאי, מה שמגביל את היישום שלהם במערכות דלק בעלות עוצמה גבוהה ולחץ גבוה
יתרונות וחסרונות של חומרים שונים:
אלומיניום יצוק: היתרונות הם מוליכות תרמית טובה וחוזק מכני גבוה; החיסרון הוא שהעלות גבוהה יחסית.
ברזל יצוק: היתרונות שלו הם חוזק גבוה ועמידות בפני קורוזיה; החסרונות הם מוליכות תרמית לקויה ומשקל כבד.
פלסטיק: היתרונות שלו הם משקל קל ועלות נמוכה; החיסרון הוא מוליכות תרמית לקויה ועמידות בלאי
מנועי אלומיניום יצוקים מתאימים ליישומים הדורשים פיזור חום יעיל וביצועים יציבים, כמו משאבות דלק של מנועי רכב.
מנועי ברזל יצוק מתאימים ליישומים הדורשים חוזק גבוה ועמידות בפני קורוזיה, כמו מערכות דלק במכונות כבדות מסוימות.
מנועי פלסטיק מתאימים ליישומים הדורשים תכנון קל ומשקל בעלות נמוכה, כגון משאבות דלק למכשירים קטנים מסוימים
RFQ:
ש: איזה חומר של חוט המנוע שלך?
ת: חוט המנוע שלנו הוא 100% נחושת.
ש: מה המותג של דוב המנוע שלך?
ת: מותג הדובים שלנו הוא NTN או NSK.
ש: האם המנוע שלך יכול לעשות חותם שמן?
ת: YESL.
תגיות פופולריות: מנועי פיר חלול של פלדת פחמן, סין, יצרני מנועי פיר חלולים של פלדת פחמן, מפעל, מפעל
שלח החקירה










